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在82 届世界上最重要的耐力赛跑，马塞尔·法斯勒，安德烈·洛特尔和班诺特·特雷卢耶驾驶的2号奥迪R18 E-TRON QUATTRO胜利24小时严罚赛车之后。另外，排名第一的奥迪车手卢卡斯·迪·格拉西(Lucas di Grassi)，马克·基恩(Tom Kristensen)和汤姆·克里斯滕森(Tom Kristensen)在第二名时越过方格线，赢得了奥迪一两次的胜利。

昨天的胜利标志着勒芒24小时耐力赛中的第 13 场胜利，TDI Power获得第八名，德国品牌混合动力赛车获得第三名 昨天在法国萨尔特赛车场的胜利标志着奥迪在勒芒的第 13场胜利-仅16场比赛-奥迪运动队Joest击败了丰田和勒芒主宰车手以及堂兄保时捷进行的大规模比赛。

奥迪，保时捷和丰田的LMP1赛车手之间的决战在繁忙的头几个小时里令观众敬畏。在长期开放的极其艰苦的比赛中，两个奥迪R18 e-tron quattro的决定只在最后阶段做出。

对于奥迪来说，勒芒24小时耐力赛被誉为“欢迎挑战”，其中有很多。在周三的自由练习中Loic Duval发生严重事故之后，奥迪运动队Joest必须重建第一奥迪，并用马克·吉恩(Loc Duval)取代洛伊克·杜瓦尔(Loic Duval)。

尽管排名第一的奥迪汽车已准备在周日早晨获胜，但最终，更换喷射器和涡轮增压器勉强阻止了这一壮举。在三圈的差距下，卢卡斯·迪·格拉西(Lucas di Grassi)，马克·吉恩(Marc Gene)和汤姆·克里斯滕森(Tom Kristensen)不得不获得第二名。

在排名第二的奥迪车手马塞尔·法斯勒(Marcel Fassler)，安德烈·洛特勒(Andre Lotterer)和贝努瓦·特鲁耶(Benoit Treluyer)在周日上午首次领先，此前整夜都对丰田汽车施加了持续的压力，而丰田汽车一直处于领先地位。由于他们的汽车的涡轮增压器也必须更换，因此排名第二的奥迪暂时跌至第三位，然后以惊人的速度回到前排，安德烈·洛特勒还设定了最快的赛车时间3：22.567s。

第三个奥迪R18 e-tron quattro车队遭遇了重大不幸，菲利普·阿尔伯克基(Filipe Albuquerque)，马可·波纳诺米(Marco Bonanomi)和奥利弗·贾维斯(Oliver Jarvis)处于困境。在经历了强劲的早期阶段之后，排名第三的奥迪在倾盆大雨中的安全车时期被GT法拉利的后部撞倒。这次事故严重破坏了前者的动力总成。该事件使马可·波纳诺米(Marco Bonanomi)在仅仅90分钟的跟踪动作后被迫退役。